Nei sistemi ferroviari, il dado della flangia di saldatura a filo è la chiave per mettere insieme binari, carrelli e attrezzature di segnalazione. Non si allentano facilmente, anche con movimenti costanti e carichi pesanti, quindi questo aiuta a proteggere le operazioni.
La base flangiata su questi dadi aiuta a mantenere le cose stabili e riduce l'usura sulle parti a cui sono attaccati. Sono per lo più realizzati in acciaio di alta qualità, quindi possono fare molta pressione, insieme a cambi di calore e umidità.
Incontrano anche tutte le specifiche per l'uso ferroviario, abbastanza durevoli da lavorare a lungo termine in treni passeggeri e merci. Fondamentalmente, se hai bisogno di dadi che rimangono stretti e reggono nelle configurazioni ferroviarie - dove l'affidabilità conta molto - queste sono una scelta solida.
Lun | M5 | M6 | M8 | M10 | M12 | M14 | M16 |
P | 0.8 | 1 | 1.25 | 1.5 | 1.75 | 2 | 2 |
H1 Max | 0.9 | 0.9 | 1.1 | 1.3 | 1.3 | 1.3 | 1.3 |
H1 min | 0.7 | 0.7 | 0.9 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.1 |
DC Max | 15.5 | 18.5 | 22.5 | 26.5 | 30.5 | 33.5 | 36.5 |
DC Min | 14.5 | 17.5 | 21.5 | 25.5 | 29.5 | 32.5 | 35.5 |
E min | 8.2 | 10.6 | 13.6 | 16.9 | 19.4 | 22.4 | 25 |
H max | 1.95 | 2.25 | 2.75 | 3.25 | 3.25 | 4.25 | 4.25 |
H min | 1.45 | 1.75 | 2.25 | 2.75 | 2.75 | 3.75 | 3.75 |
B Max | 4.1 | 5.1 | 6.1 | 7.1 | 8.1 | 8.1 | 8.1 |
B min | 3.9 | 4.9 | 5.9 | 6.9 | 7.9 | 7.9 | 7.9 |
K min | 4.7 | 6.64 | 9.64 | 12.57 | 14.57 | 16.16 | 18.66 |
K Max | 5 | 7 | 10 | 13 | 15 | 17 | 19.5 |
S Max | 8 | 10 | 13 | 16 | 18 | 21 | 24 |
s min | 7.64 | 9.64 | 12.57 | 15.57 | 17.57 | 20.16 | 23.16 |
Il dado della flangia di saldatura a filo ha una flangia integrata che funziona come una lavatrice: dà una superficie del cuscinetto più grande rispetto ai normali dadi. Questo design abbassa la pressione sulla superficie e impedisce ai materiali collegati di essere danneggiati.
Queste noci di solito sono dotate di basi esagonali o rotonde. La superficie potrebbe essere ruvida (seghettata) o liscia, a meno di quanta presa hai bisogno. Sono per lo più realizzati in acciaio al carbonio, inossidabile o leghe e spesso sono dotati di rivestimenti di zinco o zincati per prevenire la ruggine.
Anche se sono piuttosto compatti, sono costruiti forti e funzionano con la maggior parte delle configurazioni di saldatura. Fondamentalmente, la flangia incorporata taglia la necessità di una rondella separata e i materiali/rivestimenti li fanno reggere bene, alloggi ma efficaci per i lavori di saldatura.
A: I dadi della flangia di saldatura a sfioramento a rulli in acciaio carbone standard sono dotati di un rivestimento placcato con zinco, che offre protezione di base. Per una migliore resistenza alla corrosione (adatta a applicazioni aggressive/esterne), sono raccomandati i nostri dadi di flangia a montaggio a filo in acciaio inossidabile come opzione preferita.