Perno ruota a doppia estremità con zigrinatura

Il perno della ruota a doppia estremità con zigrinatura ha la forma di una "asta" cilindrica diritta ed è una struttura a gradini di diametro variabile. Entrambe le estremità sono lavorate con filettatura esterna e al centro è presente una struttura zigrinata/dentata che può aumentare l'attrito.

Parametri del prodotto

Caratteristiche del prodotto

Il perno ruota a doppia estremità con zigrinatura può essere adattato con precisione. Può essere ben adattato a molti componenti chiave dell'auto. Le specifiche dimensionali sono rigorosamente conformi allo standard industriale JIS/JASO C610-3-1979 per garantire la tenuta e la stabilità dell'installazione. Può adattarsi a diversi ambienti di utilizzo.

Questo bullone per ruota zigrinato a doppia estremità è un elemento di fissaggio standard utilizzato per parti automobilistiche non critiche. La loro caratteristica è che sotto la testa dell'otturatore è presente una nervatura longitudinale sporgente (nervatura centrale). Una volta serrata, la nervatura sporgente morderà leggermente la superficie di accoppiamento, contribuendo a prevenire l'allentamento causato dalle vibrazioni. Ad esempio, cofani motore, staffe o parti interne.

Quando si installano i perni ruota a doppia estremità, serrarli alla coppia specificata. La nervatura centrale compie il suo lavoro deformandosi leggermente e incastrandosi nella superficie. Un serraggio eccessivo può schiacciare i materiali più morbidi (come le staffe in plastica), mentre un serraggio insufficiente può impedire il corretto bloccaggio delle nervature. Si prega di utilizzare la chiave dinamometrica come prescritto.

Quando si sostituisce il perno della ruota a doppia estremità con uno zigrinato, assicurarsi di selezionare bulloni che corrispondano esattamente al grado (terza classe) e alle dimensioni. L'utilizzo di bulloni con resistenza inferiore può causare rotture. I bulloni con una resistenza maggiore possono causare un'usura eccessiva o danni ai componenti. La nervatura centrale è di vitale importanza e anche i bulloni lisci sono difficili da prevenire efficacemente l'allentamento. Fare riferimento al manuale di manutenzione per le specifiche corrette.