L'acciaio al carbonio, il materiale utilizzato per il perno guida in acciaio al carbonio delle Nazioni Unite, presenta alcuni vantaggi chiave, come elevata resistenza alla trazione, buona durezza (che si può ottenere attraverso il trattamento termico) ed è facile da lavorare. Questi perni sfruttano la capacità del materiale di indurire la superficie mantenendo il nucleo duro, quindi sono davvero resistenti (resistenti all'abrasione) e non si deformano facilmente.
L'acciaio al carbonio può arrugginire se non lo proteggi, ma per i lavori con perni guida che richiedono prestazioni pesanti, questo materiale resiste sotto carico, dura a lungo contro l'usura e non costa un braccio e una gamba. Fondamentalmente, è una scelta pratica quando hai bisogno di un equilibrio tra resistenza, durata e convenienza.
I perni guida in acciaio al carbonio delle Nazioni Unite sono ampiamente utilizzati in numerosi settori. I loro usi principali includono l'allineamento preciso degli oggetti in stampi a iniezione, matrici per stampaggio, matrici progressive (quelli sono quelli che eseguono più passaggi), piastre di fissaggio e maschere di assemblaggio, li vedrai nelle configurazioni automobilistiche, aerospaziali e di produzione generale.
Questiperniaiutare a guidare i pistoni della pressa, assicurarsi che le parti si adattino correttamente durante l'assemblaggio e mantenere le cose posizionate correttamente nelle attrezzature di lavorazione CNC. Fondamentalmente, ovunque sia necessaria una guida rettilinea ripetuta e precisa e un posizionamento sotto stress meccanico, i perni di guida in acciaio al carbonio sono la soluzione giusta. Gestiscono abbastanza bene anche i carichi laterali pesanti, il che è fondamentale in queste applicazioni in cui le cose ricevono molta pressione.
L'acciaio al carbonio standard ha una solida resistenza meccanica, ma il perno guida in acciaio al carbonio delle Nazioni Unite non rivestito non resiste bene alla corrosione. Se si trovano in punti umidi o in prossimità di sostanze chimiche leggere, suggeriamo di aggiungere rivestimenti protettivi, come zincatura, rivestimento fosfatato (che è parkerizzante) o ossido nero. Queste finiture aiutano davvero con la resistenza alla ruggine senza compromettere le tolleranze dimensionali del perno o il suo funzionamento. Fondamentalmente, l'applicazione di questi rivestimenti impedisce la corrosione dei perni senza sacrificare le prestazioni.
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Lun |
0.125 | 0.187 | 0.25 |
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un massimo |
0.09 | 0.09 | 0.09 |
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dmassimo |
0.127 | 0.189 | 0.252 |
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dmin |
0.123 | 0.185 | 0.248 |
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Non sa Max |
0.22 | 0.285 | 0.35 |
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Non so min |
0.19 | 0.255 | 0.32 |
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dpmax |
0.096 | 0.138 | 0.183 |
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dp min |
0.084 | 0.126 | 0.171 |