Circlip assiale standardsono generalmente realizzati in acciaio al carbonio (come SAE 1074/1095) o in acciaio inossidabile (tipi 302/316). Questi danno loro una forza decente e li aiutano a durare più a lungo sotto stress. Quelli trattati con calore possono essere induriti fino a 50 HRC, quindi non si allacciano sotto carichi pesanti o mutevoli. L'acciaio inossidabile è la tua scelta se le cose potrebbero arrugginire, mentre l'acciaio di carbonio è più economico per i lavori regolari. Per casi fantasiosi in cui hai bisogno di materiali non magnetici o parti più leggere, ci sono cose come beryllio rame o titanio. Ad ogni modo, i materiali assicurano che questi anelli soddisfino standard come Din 471/472 o ISO 8750.
Circlip assiale standardvengono utilizzati molto per impedire ai cuscinetti, alle marce o alle pulegge di scivolare fuori dagli alberi di rotazione. Li troverai in trasmissioni di auto, motori o grandi macchine. Gestiscono sia le forze laterali che quella push-pull, quindi sono utili in robot, sistemi di trasporto o pompe. Negli aerei, aiutano a impedire che le parti si sciolgano nell'attrezzatura di atterraggio. I cerchi più piccoli funzionano in punti stretti come strumenti medici o gadget. Sono più veloci da installare rispetto ai dadi o alla colla e hanno meno probabilità di fallire quando le cose si scuotono molto.
D: Come si seleziona la dimensione corretta diCirclip assiale standard?
A: Per ottenere le giuste dimensioni, misurare il diametro e la scanalatura dell'albero. Usa i grafici del produttore per abbinare le dimensioni interne/esterne dell'anello all'albero. Concentrati sulla profondità della scanalatura (deve adattarsi allo spessore dell'anello) e di quanto carico può richiedere.
Troppo piccolo? Potrebbe scuotere. Troppo grande? Potrebbe deformare il solco. Gli alberi metrici necessitano di anelli ISO 8752; quelli imperiali usano ANSI B27.1. Controllare sempre il doppio con le pinze e sbirciare le guide se sei bloccato. Nessun adattamento standard? Basta ordinare quelli personalizzati.