Dadi a saldare stile T ottimizzati per il processo

Per le auto e altri ambienti difficili in cui la resistenza alla ruggine è davvero importante, come le parti del sottoscocca o l'uso marino, i dadi saldati di tipo T ottimizzati per il processo spesso hanno rivestimenti migliori. Cose come la placcatura in lega di zinco-nichel o Geomet® (un rivestimento in scaglie di zinco che non utilizza elettricità).

Resistono molto meglio alla nebbia salina rispetto alla normale zincatura. Molte volte soddisfano i rigorosi standard del settore automobilistico, ad esempio 720+ ore prima che si manifesti la ruggine bianca. Questi rivestimenti sono importanti per garantire la durata dei dadi saldati tipo T ottimizzati per il processo, soprattutto quando sono esposti al sale stradale o alle intemperie.

Dettagli del prodotto:

I dadi a saldare stile T ottimizzati per il processo dell'acciaio inossidabile solitamente vengono passivati. È un processo chimico che rimuove le particelle di ferro libere dalla superficie: tali particelle potrebbero iniziare ad arrugginirsi. Ciò aiuta lo strato naturale di ossido di cromo sull'acciaio inossidabile a proteggerlo meglio.

La passivazione rende i dadi in acciaio inossidabile tanto resistenti alla ruggine quanto lo sarebbero da soli. In questo modo funzionano in modo affidabile in ambienti in cui la ruggine è un problema e non è necessario aggiungere un rivestimento metallico separato.

Test e certificazione:

Realizziamo dadi saldati stile T ottimizzati per il nostro processo con rigorosi controlli di qualità, generalmente seguendo gli standard ISO 9001. La produzione si attiene alle norme internazionali come ISO, DIN o qualsiasi altra specifica di cui il cliente ha bisogno.

Forniamo certificazioni sui materiali, come Mill Certs, e possiamo tracciare ogni parte fino in fondo. In questo modo, saprai che i dadi stile T soddisfano i requisiti di sicurezza e prestazioni ovunque.